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信号干扰会不会导致列车追尾？

　　对于这次事件的解释，深圳地铁官方一再搪塞，不少市民甚至产生了“信号干扰会不会导致列车追尾？”的担忧，这绝对要比停运严重得多。

　　对此，深圳地铁集团及市交通运输应急指挥中心的工作人员均表示，市民大可不必担心会发生因为信号干扰而造成恶性追尾事故，这种情况发生的可能性极低。一旦信号故障，在没有确认所有列车行驶位置的情况下，司机都不会冒然启动列车。

2011年9·27上海地铁10号线两车追尾事故现场

　　地铁技术人员介绍，信号发生故障后，所有的地铁列车都会自动停下来，但停在什么位置，主控中心是无法显示的。即便供电恢复后也有可能无法收到信号，因此需要所有的列车通过电话报告位置，进行人工调度。同时，针对系统的不同故障，深圳地铁备有一套完善的应急预案。

　　假如信号系统出现故障，地铁系统及所有工作人员将按照以下步骤行事：

　　第1步，先停止所有列车运营；
　　第2步，确定所有列车的位置；
　　第3步，通过人工调度让停在区间内的列车进入车站；
　　第4步，在安排对信号系统抢修的同时，引导列车以不超过25公里/小时的速度运行。

2009年6·22华盛顿地铁两车追尾事故现场

　　一幅幅触目惊心的画面，谁都不希望看到。可能性极低？是不是跟Wi-Fi信号干扰的可能性级低一样？不论是什么信号，已经导致了这次事故的发生，为什么会有应急预案？市民们的担心根本不是空穴来风，大家都不希望看到深埋地下的列车发生不测。

小结

　　我们的综述暂时告一段落，小编也不想用“暂时”二字，深圳市民包括所有地铁乘客都不希望事件还有后续，我们的要求只有一个，请万能的相关部门给我们一个放心的工程，一个安全的出行环境。[返回频道首页]