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　　支持集中和分布式的数据转发将帮助用户轻松地部署或者把原来的WLAN扩展到高速802.11n 网络，802.11n 比传统的802.11A/G技术的连接速度快了将近5倍，这意味着在同一个WLAN里面，将会因为网络升级到802.11n而使核心的无线控制器、核心交换机和园区之间的连接链路承受比过去超过10倍的带宽(如果采用第二代只支持集中数据转发型的无线架构的话)。这远远超过了用户在建网时对网络的设计预期。

　　上图为第二代无线控制器要求AP所有的数据流量均需首先通过有线网络中心交换机转到中心无线控制器，然后由无线控制器通过中心交换机转出到有线网络，大大增加了有线网络的负荷，无法有效部署大规模11n企业网络。

　　2 胖/瘦互转型AP

　　新的智能控制器解决方案里面，瘦AP不再是传统的设计模式，而是能支持胖/瘦之间的自由转换。这样的话可实现“胖”AP解决方案到“瘦”AP解决方案的平滑过度。对于一次投资预算不足的用户，可以使用先“胖”后“瘦”的解决方案，用户在升级时无须改动配置和可以完全利用旧WLAN网的设备，唯一的工作是添加无线控制器以实现平滑升级。另外胖/瘦互转型AP也可支持新一代WLAN无控制器冗余的应急冗余解决方案。

　　新一代WLAN解决方案中无线控制器因为失效或者出现故障会导致整个无线网络的瘫痪，因此必须对无线控制器进行冗余。但购买无线控制器的费用也让很多用户感到难以接受，因此瘦AP在无线控制器失效的时候恢复成胖AP的工作模式进行应急工作的解决方案也不失为一个性价比极高的冗余解决方案。

　　WLAN网络如何对应用进行承载和优化

　　基于高性能11n的智能无线架构的新一代企业无线网络，越来越多的行业应用开始正式商用。如Wi-Fi实时定位、车载Wi-Fi设备的高速漫游以及Voice over WiFi等等。

　　通过基于Wi-Fi的实时定位功能，用户可以实时追踪企业的资产和人员，目前在医疗行业、教育行业、制造行业以及交通运输行业等中得到了较为广泛的应用。

　　而通过在公交车，出租车和城际高速开车上安装车载Wi-Fi高速漫游设备，可以结合现在的Wi-Fi无线城市网或者3G网实现在100公里/小时移动速度的交通工具内实现数据以及视频传输。

　　从2009年起，国家已放开支持WiFi功能的手机(要支持WAPI)，新一代的智能无线架构网络可以更好地支持VoWiFi的跨AP漫游以及服务质量保证。

　　越来越多的应用在向IP网络快速迁移以及IP基础网络中无线架构部分在快速增长的趋势过程当中，会有更多的新型应用通过WLAN网络来承载，而WLAN网络也会为应用而更加优化。

　　总结:

　　综上所述，2010年企业部署无线网络的基本策略有:

　　802.11n高速无线局域网将成为企业无线组网的主流选择，在具体部署802.11n无线网络时，对整体方案必须充分考虑如有线交换网络的带宽，对原有胖AP、有线网络以及新一代智能无线网络的一体化管理，PoE网线供电等都必须进行充分关注；

　　考虑到运营商会在企业用户处直接部署3G+WLAN的组合网络，企业用户要统一规划，要充分考虑到采用运营商组网后对企业后续网络的影响，力主自主建网；

　　对于大规模园区的无线组网，要采用基于智能无线控制器 + 胖/瘦互转型AP技术实现有线和无线融合的第三代无线架构; 瘦AP技术的组网已是企业组网的首选，事实上从2009年开始运营商在3G+WLAN混合组网中，对于WLAN就是采用基于CAPWAP控制协议的第三代无线架构的瘦AP技术进行组网；

　　结合应用，在建设网络之初就规划好所要承载的应用，并为应用做了网络的优化。