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多种业务模式将并存

　　Winston说，尽管旅客不直接为无线服务付费，但DIA还有建设上的债券需要偿付,机场仍需要靠其无线服务获得回报，因此易于管理对于网络来说非常重要。一家名为FreeFi Networks的Wi-Fi广告公司，开始在这个免费Wi-Fi网络上销售视频广告（在用户开始使用Internet之前播放），以及一个出现在计算机屏幕顶部的固定广告位。

　　Winston说，如果该系统达到预期，DIA可能将另外部署一个用于航空公司和特许经营者的网络，这些用户需要为不同的数据和语音服务支付月租费。

　　免费的、靠广告维持的Wi-Fi有着一个充满挫折的过去，一些采用这种模式的无线城市计划以失败告终。不过，DIA也并不是孤立的，拉斯维加斯国际机场等另外一些机场也在采用这种模式。Gartner的Dulaney表示，同其他的公共热点场所一样，不存在一种适合所有机场的业务模型，在可预见的未来，多种方式还将继续并存于这些Wi-Fi网络当中。（美国《Network World》供本报专稿）

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有关免费机场Wi-Fi的一些警告

《Network World》专栏作家James Gaskin

　　首先向丹佛国际机场把Wi-Fi网络接入由付费模式转变为由广告维持的免费模式的做法表示敬意。“不幸”的是，虽然机场没有公开宣布这一变化，但这条免费Wi-Fi网络现在传送的传输流是以前付费网络的10倍。

　　之所以使用“不幸”这个词，主要还是因为涉及到公共Wi-Fi接入的黑暗面。如果这家机场没有张贴解释这一变化的告示，就意味着旅客自己发现了开放的Wi-Fi信道并马上开始使用它。要知道，这种“免费Wi-Fi”服务常常来自于那些捕获用户名和登录口令并在以后加以利用的黑客们。

　　这里要提醒的是，当你在公共场所时，永远不要通过Wi-Fi“Ad-hoc”连接上网。Wi-Fi标准组织增加这个选项，是为了使对等网络能够在没有建设无线网络“基础设施”的不同环境中根据需要进行扩展。Ad-hoc网络意味着你连接在另一个便携机上，而不是无线网络的接入点。

　　谨慎使用来自你信任位置的“免费”Wi-Fi接入。不过，仅仅因为它说“免费”并不意味着它是安全的。如果你的无线设备告诉你目前的连接为Ad-hoc，请在你的脑海里把它翻译为“黑客连接”。除非你愿意与黑客共享你的用户名和口令并体会受害者的“快乐”，否则不要连接那个网络。