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2014-09-13 00:15 出处:PConline原创 作者:佚名 责任编辑:baijingfu
1公交免费Wi-Fi面临的挑战回顶部

  【PConline 资讯】如果你在北京乘坐公交车,会惊喜的发现在司机的后面挂有一个盒子,贴有已经有Wi-Fi覆盖的贴纸。尽管现在还没有商用,但是能在公交车上一路无线上网也是非常值得人们期待的。其实早在2012年就有人针对国内各大城市上班族的平均交通时间进行了调查,现在大城市的上班族每天至少有2-2.5小时在通勤的路上。这也就意味着,每个人每天有2个小时,大抵只能依靠移动互联网来杀时间,因此公交上的免费Wi-Fi成为了新的需求焦点。

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  当然不只是北京,目前全国有接近9亿公共交通乘客,这个市场可谓巨大,不过竞争也同样激烈。而且在免费的前提下,公交Wi-Fi还面临着商业模式、用户体验以及投资回报不确定等三大挑战。

谁来买单

  自从奇虎推出免费的杀毒软件360之后,免费之风瞬间刮遍了大江南北。而且现在广大的互联网用户甚至已经养成了非免费不用的习惯。因此,公交Wi-Fi让乘坐公共交通出行的人买单几乎是一件不可能的事情。目前国外的免费Wi-Fi服务,大多是政府来买单并进行统一规划。而中国的城市Wi-Fi分别由于不同运营商来做,这就使得各个企业服务标准不同,用户登陆界面不统一,造成用户体验不理想的问题。另外,由于使用公共网络,公共场所以及公交免费Wi-Fi带来便利的同时,也引发了人们对安全的忧虑。

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受制于运营商网络覆盖

  无论是哪家的公交Wi-Fi运营商,从实现的技术方面来看,基本都是采用了基于4G LTE技术接入的。因此,基础运营商的4G信号覆盖情况将直接影响到乘客的上网速度,一旦网速有问题,用户体验就会受到影响。爱立信中国区首席市场官常刚分析认为,在4G网络普及之后,运营商还有可能提供的免费的城市Wi-Fi,这样公交免费Wi-Fi的实际效果就会大打折扣。

“烧钱”能持续多久?

  和已经实现的公交电视一样,公交免费Wi-Fi前期投入非常大,尤其是在硬件方面。目前支持3G网络的车载路由价格在2000元左右,而支持4G网络的在3000元左右,再加上人工等成本,以北京为例,一辆公交车硬件成本为4000多元,按照北京已有12000辆公交车安装来计算,公交Wi-Fi的硬件成本就达到了4800万元,这还不算日常维护和向运营商购买流量的成本。

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  由此可见,公交免费Wi-Fi看起来虽然市场广阔,但是投入的成本也是巨大的,尤其是在免费的前提下,运营商如何实现盈利、该走怎样的商业模式呢?我们接着往后看。

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2公交免费Wi-Fi的商业模式回顶部

  目前,公交Wi-Fi领域的竞争也非常激烈。虚拟运营商巴士在线年初宣布投资10亿元打造国内最大的公交Wi-Fi平台,年底前完成15万辆公交车的Wi-Fi覆盖,已与华为公司完成全国18个城市公交Wi-Fi小规模组网测试。北京一路热点公司也宣布, 已在北京12000多辆公交车上安装了免费Wi-Fi设备。

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  虽然同样都是在公交车上,但是公交电视的广告运营模式却是运营商无法抄袭的,而且公交免费Wi-Fi用户前期“买单”不现实,公交公司也不可能为其买单。同时,Wi-Fi运营商前期投入较大,运营商如何回收成本,实现可持续发展?目前主流运营商正在试水以下三种模式。

“卖流量”模式

  “卖流量”模式实际上基础运营商提供Wi-Fi网络支持,运营企业提供应用(视频、娱乐、游戏等),通过流量来收费,这种运营模式符合运营商的“流量经营”策略。几年来,全国多地基础电信运营商选择直接和公交公司进行合作。但是调查发现,先付费模式遇到4个问题:一、用户互联网习惯是免费,难以改变。二、用户感知不好,没有互联互通,其它运营商用户无法通过验证;三、每个月免费时间限制;四、公交、地铁上的免费Wi-Fi会和运营商的主导的流量收入在一定程度上的冲突。

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“卖广告”模式

  免费模式下向谁收取这些产生高额的费用呢?大家会想到卖广告,比如,乘客在公交车上登录所在的无线网络后,在查看相应的视频、游戏等网站时,网站推送广告,赚取广告费用,来创造收入。这也是我们常见的盈利方式。业内人士分析认为,在这种公交Wi-Fi模式中,运营者提供所有视频、音乐、读书等内容不能够实时,用户自由选择性不强。可能“广告主很欢迎,但用户体验不爽。”因此,在全国推广起来缓慢。

产品化模式

  Wi-Fi对用户完全免费,不存在时间和流量的限制。乘客下载APP,注册成为其用户,通过一站式登陆,卖Wi-Fi衍生出来的移动互联网产品,通过游戏扥变现,被业界更为看好的模式。有分析认为,相比硬性广告等传统变现渠道,“产品化”的模式很好地解决了用户最为敏感流量问题,企业通过游戏变现,通过APP争夺移动互联网入口。但是,准入门槛不低,譬如,用户只能使用手机号码或身份证注册实名认知,没有获得虚拟运营商牌照企业,只能选择与获牌企业合作。

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  总体来看,免费对于用户来说无疑是最大的吸引力,但是公交的免费Wi-Fi明显不能跟其他的Wi-Fi网络相比,不管从网络的稳 定流畅程度,还是从盈利模式的角度看,都存在很多不如人意,且投资回报明显有落差的地方。因此,公交免费Wi-Fi想实现真正的盈利,还有很长的路要走。[返回频道首页]

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