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　　2013年，如意云路由为代表的硬件创业团队开始涉足智能路由，智能路由以可安装APP区别于传统路由，但是市场并没有热烈的反响。2013年11月，雷军在其微博公布了小米路由，得益于小米的品牌号召力，智能路由迅速火爆起来。

　　智能路由24小时待机、联网的特性，有望成为继智能手机之后又一个平台化的产品。各大互联网公司纷纷上马智能路由器项目，抢占互联网又一个“新入口”。在这场令人瞩目的盛宴中，小米路由、迅雷路由、如意.云路由、360路由、极路由以及进军智能路由的传统路由生产厂商netcore磊科等成为瞩目的焦点。2014年伊始，智能路由在打硬件大战的同时，智能路由器系统这个承载的实现智能的平台进入了大家的视野，下面悉数一下目前市场上的智能路由系统平台。

　　OpenWRT

　　OpenWRT内置了包管理工具，你可以从一个软件仓库里直接安装软件。国内以极路由、小米路由为代表都声称是基于OpenWRT进行深度定制开发的产品，而用OpenWRT出货的厂商非常少。

　　OpenWRT对最新硬件平台支持较少，原因是芯片厂商发布出SDK后，才会有爱好者（或芯片原厂）将驱动移植到OpenWRT中。

　　OpenWRT是开源的，但和多数开源项目一样，缺少文档和必要的支持，爱好者只能借助互联网社区进行交流。在开发中遇到的问题，需要靠自身的努力来解决。

　　同时它仍然采用许多PC中采用的机制，对资源紧张、成本要求高的嵌入式产品并不合适。主要表现在转发性能低、配置效率低、系统稳定性差。

　　NOS

　　作为基于Linux独立开发的智能路由系统NOS（Network Operating System）http://www.nowifi.cn/，NOS较其他竞争者有着自己得天独厚的优势，主要体现在开放性、系统资源要求、控制机制、性能、成熟度等方面。

　　开放性方面NOS拥有开放的SDK，并可为客户定制开发API，客户只需专注开发的应用即可。系统资源要求方面NOS充分考虑嵌入式系统资源限制，对系统资源要求低。控制机制方面NOS采用统一的系统消息机制，对系统和功能模块产生的消息进行统一管理和调度，模块开发者只需要关心自己需要处理的消息。性能方面NOS集成了netcore磊科开发的快速转发路径，转发性能提升三倍。成熟度方面NOS拥有磊科十多年的路由器开发经验和海量的产品的验证作为强大后盾。

　　Android

　　作为智能手机领域系统的霸主，Android系统的实力完全不用多说。而今以华为，TP-LINK为代表的厂商们尝试性推出了搭载Android系统的路由器，对于这个尝试笔者不得不说也确实是尝试而已，由于路由器自身的特殊性无屏、网络硬件及功能的适配兼容等方面，Android系统移植在路由器上的漫漫长路还需继续探索。

　　随着路由器的操作系统平台走向开放和深度定制，这件事情长期来看将会大大的改变整个路由器市场的生态。这意味着未来买一台路由设备，很有可能软件的功能可以依照自己的需求选择不同的软件功能组件，就像现在选择硬件的模块一般。更有甚者，如果持续发展下去，当开放的路由操作系统开发门坎降低，功能更很有可能可以依使用者的需求自行改变，大家使用相同的路由，却有不同的功能接口与应用。