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　　为迎接索契冬奥会，俄罗斯建设了国内第一条高速铁路。华为作为业界唯一能提供GSM-R端到端全网元热备份的厂商，为索契高铁提供了完善、高可靠的GSM-R解决方案，保障其长期安全和高效运营。

　　冬奥带来建设需求

　　2014年举办的索契冬奥会，俄罗斯政府投入大量的资金进行相关配套设施建设，作为连接奥运雪山馆和奥运主场馆的主要交通工具，索契高速铁路是本次建设的重中之重，必须在2014年前投入使用。索契高速铁路由俄罗斯铁路股份公司（简称“俄铁“）建设，实际运行时速为180公里/小时，全长163Km。

　　奥运速度面临的建设挑战

　　索契南北宽40至60公里，东西长145公里，是俄罗斯最狭长的城市，其道路和楼房均依山势而建。索契高铁途经复杂的山地环境和大量桥梁隧道（共六条隧道，总长11.12公里），特殊的地理环境给铁路通信系统建设带来严峻挑战。

　　索契高铁作为俄罗斯第一条投入运营的高速铁路，俄铁要求通信网络在稳定承载列控系统的同时，支持最大400Km/h的运行时速，对可靠性要求极为严格。

　　同时，作为奥运保障项目，项目必须在2014冬奥会前投入运营，对于铁路跨越式发展的需求而言，在保证交付质量的前提下尽可能的缩短建设时间将对沿线运力缓解和经济发展起到至关重要的作用。

　　“共小区“技术保障网络安全可靠性

　　经过近一个月的严格互通性测试，华为GSM-R取得了俄铁客户的认可，成为索契项目的铁路无线通信解决方案供应商。

　　基于成熟的GSM-R技术，华为对索契高铁现网环境、网络架构、设备能力等多方面进行数字建模，通过可靠性分析评估出整个网络的安全可靠性达到99.999%以上。针对项目沿线隧道、山坳等特殊业务应用场景，华为通过部署分布式基站，使用“共小区“技术来保证网络可靠性和业务连续性，满足奥运会基建项目对于网络安全性的严格要求。

　　通过MSC（移动交换中心）双归属，BSC（基站控制器）异地灾备、载频备份等方式，华为GSM-R解决方案实现了端到端的全网元热备份，并首次实现了核心网热备容灾。方案提供专门针对高速场景的特性和算法，对切换时承载业务的连续性提供有力保障。同时，华为的GSM-R网络在满足现网调度需求的基础上，采取共平台技术，可通过软件升级平滑演进至LTE，为铁路系统提供更可靠和丰富的应用。

　　索契项目工期有限，华为GSM-R系统提供满足行业规范的标准接口，已成功地和多家业界主流信号系统提供商进行过对接测试，从而保证在本项目中能够迅速地与信号、车载等系统快速可靠地实现互联互通，节约项目时间，实现了俄铁2014内开通的要求。目前，华为GSM-R还成功应用于土耳其EKB、澳大利亚UGL、广深港等一系列铁路高速客运及货运线路；丰富的项目经验和端到端的解决方案能力，使交付质量和效率得到最大提升。

　　数字铁路铸造“冬奥经济圈“

　　索契高铁已于2013年年底通车，奥运会期间每天运送14万人次，已经有超过100万人次的运动员和游客乘坐该铁路到达索契各大场馆，俄铁每天发送80多次列车往来与奥运场馆间，每班列车间最短间隔少于10分钟，每小时有超过1万名乘客乘坐该铁路。

　　作为俄罗斯重要的旅游城市，冬奥会后索契城市形象得到极大提升。它的开通将大大改善索契与其它城市之间的交通，并刺激索契的旅游经济，对索契政府提出的打造“冬奥会经济圈”起到重要的推动作用。