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【PConline 资讯】马航MH370航班的凭空消失，无疑暴露出现行飞机监控办法存在弊端，而对飞机进行实时监控的必要性再度成为焦点话题。昨日，据国际民航组织航空记录器专家组(FLIRECP)成员舒平透露，国际民航组织已通过了2020年1月起，飞机必须每6海里报告一次区位信息的新规定，预计2015年5月公布。
据了解，飞机飞行过程中，机上人员可通过专用的应答机、机载ADS-B系统、卫星电话等多套设备，与地面进行信息沟通。但迫于现有技术和成本压力，目前航空公司向地面输送监控数据的频率是30分钟/次。此外，飞机发动机性能参数和机载设备故障的数据信息，大约以每半小时的频率自动向地面输送，而非即时性，一旦发生类似马航MH370莫名消失这种情况，将为搜索工作以及锁定出事地点范围，带来很大难度。 好在新公约出台后，将于2020年开始实行，所有最大审定重量超过27吨、首次颁发适航证的飞机，都必须有能力传输或自动传输每隔6海里的位置信息，也就是每1.3分钟就必须主动提交飞行数据，相较于现状，信息的交换频率提升逾20倍，飞机的实时监控将于6年后实现。[返回频道首页] >> 网络论坛 - 业界动态 - 新品情报 - 无线网络 - 网络存储 - 网络安全 - 安防监控 - 技术应用 - 解决方案 << |
