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【PConline 资讯】6月21日，伦敦政治经济学院与国际海事卫星Inmarsat联合公布业界首项研究显示：预计到2035年采用卫星通信的互联飞机将有望每年为航空公司节约150亿美元的运营成本，并可以减少大约2135万吨二氧化碳的排放量。不仅从成本方面还是从环境保护方面，看来机上互联都将成为未来的趋势。国家海事卫星航空安全部也表示，未来20年，全球飞行宽带市场可能将达到1300亿美元的规模。预计到2035年也将为航空公司带来300亿美元的额外收入。
什么是机上互联机上互联从字面上含义来讲，就是指在航班飞行过程中，可以使用空中WiFi，要知道现在飞机上使用WiFi并不普遍。但实际上机上互联并不仅仅使用WiFi这么简单，其实也有更加广泛的用途。
机上互联的巨大商机其实机上互联不仅可以供客舱的乘客使用，同样也可以给驾驶舱提供更好的解决方案。通过分析国际航空运输协会数据，包括与航空公司、飞行设备和软件解决方案开放商和供应商的座谈，为此解读了互联飞机能够实现的一系列效益及相关收益。其中这些收益包括了节约燃油、优化维护、减少延误、强化空中交通管理、提升安全等。据悉，机上互联所产生的效益总计每年可将为全球航空公司运营成本降低1%，这将意味着可以节约将近76.4亿美元。
机上互联的巨大优势飞机已经成为了当今最为快捷的交通方式，但无法预测的航班晚点让人十分头疼。而一半的航班延误由于计划外的维护，根据2016年数据分析，全球航空公司用于维护、维修和运营的成本支出达621亿美元。专家预测在2024年该数字有可能达到900亿美元。而互联飞机可利用实时数据创建动态电子技术日志，可将飞行性能数据和维护供应商进行数字化整合，帮助航空公司利用先进算法在飞机抵达前指出维护需求，这样可将维护成本减半，可节约56亿美元。 因为天气原因导致的飞机延误也不在少数，根据统计每年全球航空延误产生的成本达到1230亿美元。而机上互联可以改进导航功能，互联飞机可以避开恶劣天气和危险情况，从而每年可减少13亿美元的支出。而干扰管理系统只全面采用互联技术可降低延误、取消和改道造成的影响并提高计划性维护，并有望节约110亿美元。
各航空公司纷纷投资机上互联机上互联可为航空公司节约巨大成本，而航空公司的需求也掀起了民航业在机上互联领域的新一波投资浪潮。根据霍尼韦尔最新的飞机报告显示，未来几年内，随着行业对提升乘客飞行体验、节省航空公司成本，互联网领域的投资也将有望剧增。超过一半的航空公司表示明年在每架飞机在互联网方面投资高达100万美元，可见机上互联确实可以节约巨大成本，有着巨大的投资潜质。 |
