【PConline 资讯】马航MH370航班的凭空消失,无疑暴露出现行飞机监控办法存在弊端,而对飞机进行实时监控的必要性再度成为焦点话题。昨日,据国际民航组织航空记录器专家组(FLIRECP)成员舒平透露,国际民航组织已通过了2020年1月起,飞机必须每6海里报告一次区位信息的新规定,预计2015年5月公布。 据了解,飞机飞行过程中,机上人员可通过专用的应答机、机载ADS-B系统、卫星电话等多套设备,与地面进行信息沟通。但迫于现有技术和成本压力,目前航空公司向地面输送监控数据的频率是30分钟/次。此外,飞机发动机性能参数和机载设备故障的数据信息,大约以每半小时的频率自动向地面输送,而非即时性,一旦发生类似马航MH370莫名消失这种情况,将为搜索工作以及锁定出事地点范围,带来很大难度。 好在新公约出台后,将于2020年开始实行,所有最大审定重量超过27吨、首次颁发适航证的飞机,都必须有能力传输或自动传输每隔6海里的位置信息,也就是每1.3分钟就必须主动提交飞行数据,相较于现状,信息的交换频率提升逾20倍,飞机的实时监控将于6年后实现。[返回频道首页] >> 网络论坛 - 业界动态 - 新品情报 - 无线网络 - 网络存储 - 网络安全 - 安防监控 - 技术应用 - 解决方案 << |
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2014-03-13 18:19
出处:PConline原创
责任编辑:sunziyi